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B-e-nz A-M-G 炭素繊維のステアリング A-E-C-SG GLC-260GL-CLS 大型GT 改造

B-e-nz A-M-G 炭素繊維のステアリング A-E-C-SG GLC-260GL-CLS 大型GT 改造

商品の詳細:
起源の場所: 中国
ブランド名: B-e-nz
モデル番号: A-E-C-SG GLC-260GL-CLS ラージ GT
お支払配送条件:
最小注文数量: 1
価格: USD 298
受渡し時間: 7~15日
支払条件: 信用状、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム
連絡先
詳細製品概要
材料: 本物皮革,炭素繊維の桃の木材 Installation Method: ボルトオン
自動車 装具: AECSG クラス GLC260GLECLS Large GT 形状: 丸い
特徴: 防滑握り 原産国: 中国
タイプ: 両手で握る 状態: 新しい
目的: 交換/修理のために 変更 握り: 滑り止め
ハイライト:

A-M-G 炭素繊維の方向車

,

炭素繊維のステアリング・ホイール

,

炭素繊維の方向車 A-E-C-SG

B-e-nz A-M-G カーボンファイバー ステアリングホイール A-E-C-SG GLC-260GL-CLS ラージGT 改良

 

主なパラメータと考慮事項:

  • 互換性: 重要

    • モデル: GLC (X253/C253)、GLE (V167)、などのメルセデスベンツモデル向けに特別設計されています。

    • CLS (C257) および「ラージGT」(C192 - AMG GT 4ドア)。特定のモデルに正確に適合することを確認してください。

    • モデルイヤーとトリム(例:GLC260とGLC300ではボタン構成が異なる場合があります)。

    • エアバッグ: 元のドライバーエアバッグモジュールと互換性がなければなりません。AECSGホイールは、

    • これらのモデルで見られる標準的なデュアルステージエアバッグを使用しています。既存のエアバッグを再利用します。

    • マルチファンクションボタン: 車両の機能と配線ハーネス(例:DISTRONIC、

    • オーディオコントロール、インストルメントクラスターコントロール)と一致する必要があります。ボタンは通常、古いホイールから転送されるか、

    • プリインストールされています。

    • パドルシフター: 車にパドルシフターがある場合、ホイールには取り付けポイントがあり、パドルが互換性がある必要があります

    • (多くの場合、転送または付属)。

  • 構造と材料:

    • コア: 通常、強度と軽量化のために本物のアルミニウムまたはマグネシウムコアを使用。

    • カバー: 本物の ドライカーボンファイバー 織り(ハイエンド)または ハイドロディップカーボンファイバー風 (低コスト、本物感/重量感は劣る)。

    • 特定のAECSGホイールがどちらのタイプを使用しているか確認してください。グリップ:

    •  通常、本物の ナッパレザー および/または アルカンターラ (スエードのような素材)を側面と上部/下部に使用。品質は異なります。ステッチ:

    •  通常、色のコントラストステッチ(赤、黄、シルバー、白など)。寸法(概算 - 多少異なる場合があります):

  • 直径:

    •  標準のAMGサイズ、通常約370〜375mm。リムの厚さ:

    •  多くの場合、純正よりも厚く、グリップ部分で通常32〜35mm。フラットボトム幅:

    • 人間工学とスタイルに合わせて設計されています。主なセールスポイント:

 

ハイエンドな美しさとスポーティな感触:

  • カーボンファイバー:

    •  プレミアムでハイテク、アグレッシブなモータースポーツの外観でインテリアを即座に高めます。AMGデザイン:

    •  AMGパフォーマンスモデルに関連する特徴的なフラットボトム形状と、パーフォレーテッドレザー/アルカンターラグリップを備えています。コントラストとスタイル:

    •  カーボンファイバー、レザー/アルカンターラ、通常はコントラストステッチの組み合わせが、視覚的に印象的な焦点を作り出します。グリップとドライビングエクスペリエンスの向上:

  • 厚いリム:

    •  標準のホイールよりも厚く、よりしっかりとした、自信を刺激するグリップを提供します。パーフォレーテッドレザー/アルカンターラ:

    •  グリップを強化し、滑りを減らし、特にスポーティなドライビング中にスポーティな感触を与えます。フラットボトム:

    •  乗り降りを助け、ホイールの位置を明確に視覚的/触覚的に示します。軽量化(わずかですが存在):

  • カーボンファイバー構造は、標準のプラスチック/レザーホイールコアよりも大幅に軽量で、わずかにダイレクトなステアリングフィールに貢献します(ただし、主な利点は美的です)。

    • 説明

B-e-nz A-M-G 炭素繊維のステアリング A-E-C-SG GLC-260GL-CLS 大型GT 改造 0

B-e-nz A-M-G 炭素繊維のステアリング A-E-C-SG GLC-260GL-CLS 大型GT 改造 1

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