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| 起源の場所: | 広東,中国 |
| ブランド名: | B-M-W |
| モデル番号: | n63b44b |
| 最小注文数量: | 1 |
|---|---|
| 価格: | CN¥25,343.85/pieces 1-4 pieces |
| 受渡し時間: | 7~12 営業日 |
| 支払条件: | L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン,マネー・グラム |
| 目的: | 交換/修理のために | 自動車 装具: | B-M-W |
|---|---|---|---|
| タイプ: | ガソリン/ガソリンエンジン | 移動: | 4.4T |
| 保証: | 3ヶ月 | エンジンコード: | n63b44b |
| 自動車モデル: | X5 | 条件: | 使った |
| ハイライト: | S63 M5 復元されたBMWエンジン,V8 B44 BMW 改造されたエンジン,M5 BMW改造された自動車エンジン |
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| パラメータ | データ |
|---|---|
| 移動 | 4.4L (4,395cc) |
| 掘削 × ストローク | 89.0 mm × 88.3 mm |
| 圧縮比 | 10.0:1 |
| マックス パワー | 450-530 PS (330-390 kW) @5,500-6,000 rpm |
| マックストーク | 650〜750 N·m @1,500〜4,750 ターン/分 |
| 乾燥した重量 | 220〜240kg |
| 燃料 節約 | 10.5 L/100 km (NEDCを組み合わせた) |
ターボはV角内側に配置され,排気路線を短縮して15%の速さで反応する (ピークモントはわずか
1500 ターン/分)
ツインスクロール技術: シリンダーバンクごとに独立した排気管が干渉を軽減し,最大増強
圧力は1.2bar (高性能版では1.5bar)
全アルミブロック/ヘッド+プラズマで覆われたシリンダー壁 (鉄ブロックよりも20%軽い).
高精度の直接注入 (350バーの燃料圧)0圧縮比:1 95 RON に対応する
(推奨額はRON98)
標準: 450 PS (330 kW) / 650 N·m (例えば,G11 750i).
高性能: 530 PS (390 kW) / 750 N·m (例えば,G05 X5 M50i),4.1 秒で 0-100 km/h
改造されたオイルセパレーター (オイル消費を減らす)
ターボ冷却システムを改良 (ターボの寿命を延長)
記述
"使用済み"と表示されたすべての商品は使用済みで わずかな傷痕や擦り痕がある可能性があります
購入前に提供された写真を見ることをお勧めします.
商品の状態に満足している
すべての部品は,車両から取り出される前にまたは取り出された後に試験されます.
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商品説明に記載されている.
購入 する 前 に,購入 する 部品 の コード や カーソリー パネル が 車両 の 部品 と 一致 し て いる か を 確かめ て ください
修理しようとしています
ほとんどの電子部品 (ECU,モジュール,ヘッドライトなど) は,コーディング/プログラミングを必要とする場合があります.
オーダーする前に,私達に連絡してください. 我々は,私たちが
複数の購入で割引が可能です.
コンタクトパーソン: Mr. Willianm
電話番号: +86 13570392086
住所: 部屋710 建物10 ジジング・テクノロジービル 2 京東南路 広州市 広州市
工場の住所:11-15号,ビル19号,ホンフイ自動車部品,フアドゥ・カイトン自動車部品市,フアドゥ市,フアドゥ地区,広州市
