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| 起源の場所: | ドイツ |
| ブランド名: | B-EN-Z |
| モデル番号: | 264920 |
| 最小注文数量: | 1 |
|---|---|
| 価格: | CN¥18,102.75/pieces 1-4 pieces |
| 受渡し時間: | 7~12 営業日 |
| 支払条件: | L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン,マネー・グラム |
| 目的: | 交換/修理のために | 自動車 装具: | メルセデス・ベンツ |
|---|---|---|---|
| タイプ: | ガソリン/ガソリンエンジン | 移動: | 2.0T |
| 保証: | 1ヶ月 | エンジンコード: | 264920 |
| 自動車モデル: | GLK | 条件: | 使った |
| ハイライト: | GLK メルセデス・ベンツ リコンディションエンジン,GLE メルセデス・ベンツ リコンディションエンジン,改装されたメルセデスGLKエンジン |
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GLK GLEクラス 中古 メルセデス・ベンツ 2.0T M264 920 915 エンジン
テクニカルデータ
| パラメータ | データ (ハイパワーバージョン) |
|---|---|
| 移動 | 1991年 |
| シリンダー配置 | ライン4シリンダー |
| 最大電源 | 190〜220kW |
| (~258-299 PS) | |
| 最大トルク | 370〜400N·m |
| 48V システムブーストトルク | 150〜200N·m (瞬時に) |
| 燃料注入システム | 直接注入 + 多点ポート注入 |
48V ミルトハイブリッドシステム (EQブースト)
インテグレテッド・スターター・ジェネレーター (ISG):
電気アシスト
燃料消費量を (~10~15%低減) 削減し,
エンジンオフ・コースティングとエネルギー回収
高効率の燃焼技術
トルボチャージャー: 排気ガスの干渉を軽減し,ターボ応答速度を向上させ,最小限に抑える
ターボ遅延
CAMTRONIC 変形バルブリフト: 運転条件,バランスパワーにかかわらず吸入効率を最適化
燃費を削減する
静けさ と 精錬
バランスシャフト設計: 4 円筒エンジンに固有の振動を中和し,NVH性能を向上させる
(ノイズ,振動,荒さ)
モジュール構造
6気筒エンジン (M256) と技術的プラットフォームを共有し,維持コストを削減し,
構成要素の共通性
排放基準の遵守
ユーロ6dと中国6bの排出基準を満たし,メルセデス・ベンツのプラグインハイブリッド (PHEV) モデルと互換性がある.
記述
"使用済み"と表示されたすべての商品は使用済みで わずかな傷痕や擦り痕がある可能性があります
購入前に提供された写真を見ることをお勧めします.
商品の状態に満足している
すべての部品は,車両から取り出される前にまたは取り出された後に試験されます.
画像に示されているアイテムは,別のことがなければ,このリストに記載されている正確なアイテムです.
商品説明に記載されている.
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修理しようとしています
ほとんどの電子部品 (ECU,モジュール,ヘッドライトなど) は,コーディング/プログラミングを必要とする場合があります.
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コンタクトパーソン: Mr. Willianm
電話番号: +86 13570392086
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