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| ブランド名: | T-o-yota |
| モデル番号: | prius |
| 最小注文数量: | 1 |
|---|---|
| 価格: | USD 468 |
| 受渡し時間: | 7~15 営業日 |
| 支払条件: | L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン,マネー・グラム |
| 貯蔵温度: | -20℃～50℃ | 充電電流: | 100A |
|---|---|---|---|
| 特徴: | 高出力密度 | ケース: | 金属板の箱 |
| 放電率: | 200A連続と600Aピーク | 材料: | NMC バッテリー |
| バッテリー容量: | 100Ah/150Ah/200Ah | ライフサイクル: | 3000の周期 |
| OEM サービス: | 受け入れられる | 経営: | スマートBMS+リレー |
| 充電電流: | 50A | 配列モード: | 4つのバッテリーモジュール+PDUボックス |
| 接続モード: | シリーズおよび平行 | 充電: | 1C |
| 免除: | 2C | ||
| ハイライト: | トヨタ・プリウス 電動車 バッテリーパック,アクア・レクサス 電動車用バッテリーパック,トヨタ・プリウス EV 自動車バッテリーパック |
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T-oyota Prius ハイブリッド リチウムイオン自動車バッテリー アクアレクサス CT200h2-3世代 キャムリー 6V電圧
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| バッテリータイプ | リチウムイオン (リチウムイオン) プリズマ式または円筒状の電池 |
| 電圧 | 350V355V (OEMプリウスプライム) |
| 容量 | 8.8kWh (プリウスプライム);アフターマーケットのオプションは異なる (6~12kWh). |
| 体重 | 80×120 kg (NiMHの場合は120×150 kg). |
| サイズ | コンパクトなデザイン.モデルによって異なります (例えば,プリウスプライム: ~1,000mm x 600mm x 300mm). |
| サイクルの寿命 | 1500~2000回の完全なサイクル (80%の容量保持) |
| 動作温度 | -22°Fから140°F (-30°Cから60°C) 活性冷却/加熱 |
| 充電時間 (プラグイン) | プリウス・プライムでは約2.5時間 (240V) |
| カテゴリー | 詳細 |
|---|---|
| エネルギー密度 | NiMHよりも高いエネルギー密度で,より軽量でよりコンパクトな設計が可能です. |
| 効率性 | 充電/放電効率の向上により,より良い燃料節約と電気走行距離 (プラグインモデル) |
| 減量 する | NiMH電池より約20~30%軽く,車両全体の重量を減らす. |
| 急速充電 | 充電時間が短く (プラグイン型プリウスプライム) |
| 環境への影響 | 炭素排出量を削減し,リサイクル可能な材料と有毒廃棄物の削減 |
| 温度性能 | 高度な熱管理により極端な温度での性能が向上します |
| 安全性 | 蓄電池管理システム (BMS) を搭載し,過充電/過熱防止 |
性能向上電気からガスへの移行がよりスムーズです
燃料 節約■ NiMH電池と比べて15%も効率が良い
環境に優しい:稀土金属への依存度が低下 (NiMHと比較).
空間効率: コンパクトなサイズでトランク/カビンのスペースを最大化します
未来 に 備え: リゲネレーションブレーキとハイブリッドシステムと互換性がある.
安全と保守
BMS 特徴:電池の電圧,温度,充電状態を監視する
冷却システム:液体か空気冷却で過熱を防ぐ
記述
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商品の状態に満足している
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コンタクトパーソン: Mr. Willianm
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